Wat kost het reviseren van een Sparta-accu?

De prijs hangt af van het accutype en de capaciteit die je kiest. Bij Sparta loopt dat van € 259 tot € 359, inclusief btw. Op de factuur staat de 21% btw apart vermeld. De definitieve prijs volgt na de beoordeling van je eigen accu.

Welke Sparta-accu's kunnen gereviseerd worden?

5 accutypen van Sparta staat op deze pagina: C1, C2 en C3, B300 (ook als Batavus of Accell), E500 (ook als Batavus), Pharos Finesse, Pharos. Of het bij jouw exemplaar lukt, hangt af van de staat van de behuizing en van het beheersysteem in de accu; dat wordt vooraf beoordeeld.

Hoe lang duurt het reviseren van een Sparta-accu?

De doorlooptijd is twee tot drie weken, geteld vanaf het moment dat de accu is afgegeven. Op je aanmelding hoor je binnen 2 werkdagen wat er mogelijk is en wat het kost.

Krijg BikeVibes garantie op de revisie van BikeVibesn Sparta-accu?

Je krijgt één jaar garantie op de uitgevoerde revisie. Daarnaast houd je je wettelijke rechten als consument; die worden hierdoor niet beperkt.

kan BikeVibes mijn Sparta-accu opsturen?

Nee. Brengen en halen gaat op afspraak in Heerenveen. Een accu is gevaarlijke stof en hoort niet in een pakketdienst. De originele oplader moet mee, anders kan de capaciteit na de revisie niet worden gemeten.

Sparta e-bike-accu reviseren

De Sparta ION-serie wordt niet gereviseerd. De C-accu's, B300, E500 en de hieronder genoemde Pharos-modellen komen wel in aanmerking. De B300 en E500 zijn ook onder de naam Batavus verkocht. Kijk naar het type op de accu en vergelijk de foto; per uitvoering lees je wat er wordt vervangen.

Sparta accutypes

Zoek hieronder de accu die op jouw fiets zit. Staat er een typenummer op je accu of op het typeplaatje, ga dan daarop af: dat is het zekerst. Spanning en capaciteit zijn de fabrieksopgave. De prijs is inclusief btw en geldt bij een geslaagde revisie; je hoort altijd eerst wat het in jouw geval wordt, voordat er iets wordt gedemonteerd.

C1, C2 en C3

24 V · Meestal

Typenummer C1 C2 C3

Kies de capaciteitPrijs

9 Ah · 216 WhGeschat bereik 30–60 km€ 259aanvragen 12 Ah · 288 WhGeschat bereik 40–80 km€ 279aanvragen 14 Ah · 336 WhGeschat bereik 45–95 km€ 309aanvragen 17 Ah · 408 WhGeschat bereik 55–115 km€ 359aanvragen

Actieradius is een schatting op basis van de accucapaciteit en circa 3,5–7,5 Wh/km. Werkelijk bereik hangt onder meer af van ondersteuning, gewicht, wind, temperatuur en bandenspanning.

Weet je de capaciteit nog niet? Meld de accu aan — dan hoor je wat er in past.

Het complete binnenwerk wordt vervangen: nieuwe cellen én nieuwe elektronica.

Oorspronkelijk ongeveer 10 Ah. Je kiest zelf met hoeveel capaciteit hij terugkomt.

B300 (ook als Batavus of Accell)

36 V · Meestal

Kies de capaciteitPrijs

9 Ah · 324 WhGeschat bereik 45–95 km€ 269aanvragen 12 Ah · 432 WhGeschat bereik 60–125 km€ 289aanvragen 14 Ah · 504 WhGeschat bereik 65–145 km€ 319aanvragen

Weet je de capaciteit nog niet? Meld de accu aan — dan hoor je wat er in past.

Het complete binnenwerk wordt vervangen: nieuwe cellen én nieuwe elektronica. Dezelfde accu zit onder drie namen op de fiets; welke naam er op je frame staat, maakt voor de revisie niet uit.

Omdat de elektronica nieuw is, krijg je er een nieuwe oplader bij.
Oorspronkelijk ongeveer 10 Ah. Je kiest zelf met hoeveel capaciteit hij terugkomt.

E500 (ook als Batavus)

36 V · Meestal

Kies de capaciteitPrijs

10 Ah · 360 WhGeschat bereik 50–105 km€ 279aanvragen 12 Ah · 432 WhGeschat bereik 60–125 km€ 299aanvragen 14 Ah · 504 WhGeschat bereik 65–145 km€ 339aanvragen

Weet je de capaciteit nog niet? Meld de accu aan — dan hoor je wat er in past.

Na ontvangst van je accu wordt het complete binnenwerk vervangen, dus nieuwe elektronica en nieuwe accucellen. Wegens verandering van de elektronica krijgt je van ons een andere oplader erbij. *Het kan na revisie zijn dat de led indicator aan de zijkant niet meer functioneert.

Pharos Finesse

24 V · Meestal

Kies de capaciteitPrijs

9 Ah · 216 WhGeschat bereik 30–60 km€ 269aanvragen 12 Ah · 288 WhGeschat bereik 40–80 km€ 289aanvragen 14 Ah · 336 WhGeschat bereik 45–95 km€ 319aanvragen

Weet je de capaciteit nog niet? Meld de accu aan — dan hoor je wat er in past.

Na ontvangst van je accu wordt het complete binnenwerk vervangen, dus nieuwe elektronica en nieuwe accucellen. Door verandering van accuchemie krijgt je er van ons een andere oplader bij.

Pharos

24 V · Meestal

Kies de capaciteitPrijs

9 Ah · 216 WhGeschat bereik 30–60 km€ 269aanvragen 12 Ah · 288 WhGeschat bereik 40–80 km€ 289aanvragen 14 Ah · 336 WhGeschat bereik 45–95 km€ 319aanvragen

Weet je de capaciteit nog niet? Meld de accu aan — dan hoor je wat er in past.

Na ontvangst van je accu wordt het complete binnenwerk vervangen, dus nieuwe elektronica en nieuwe accucellen. Wegens verandering van accuchemie dient er een andere oplader gebruikt te worden. Deze krijgt je er van ons bij geleverd!

Wat bij Sparta niet gereviseerd wordt

Sparta ION, de hele serie

Deze accu's laten zich niet openen zonder de behuizing te vernielen, of het beheersysteem accepteert daarna geen nieuwe cellen. Een revisie zou dan een gok zijn met jouw geld. Het volledige overzicht van wat er niet in behandeling wordt genomen, staat op de accurevisiepagina.

Hoe het gaat

Aanmelden met twee foto's: van de accu en van het typeplaatje. Binnen twee werkdagen hoor je wat er mogelijk is en wat het kost.
Doorlooptijd twee tot drie weken nadat de accu is afgegeven.
Één jaar garantie op de uitgevoerde revisie, plus je wettelijke rechten als consument.
De originele oplader moet mee; zonder oplader kan de capaciteit na de revisie niet worden gemeten.
Brengen en halen op afspraak in Heerenveen. Accu's worden niet verstuurd: een accu is gevaarlijke stof en hoort niet in een pakketdienst.
Opladers, oplaadpoorten en zekeringen vallen buiten de revisie en buiten de prijs. Blijkt daar iets mis mee, dan hoor je dat, maar het wordt niet stilzwijgend meegenomen.
De accutest kost € 40 inclusief btw en gaat van de revisieprijs af als je daarna voor revisie kiest.
Op de factuur staat 21% btw apart vermeld. Revisie is een dienst en valt daarmee buiten de margeregeling die voor de fietsen geldt. Heb je een zaak, dan kun je die btw dus terugvragen.

Het revisiewerk wordt uitgevoerd door een vaste partnerwerkplaats die hierin is gespecialiseerd. BikeVibes is de aanbieder van de dienst en je aanspreekpunt, van aanmelding tot teruggave.

Wanneer revisie niet loont

De behuizing is gebroken, kromgetrokken of het slot is uitgesleten. Een accu die niet meer vastklikt op de drager, is na revisie nog steeds onbruikbaar.
De elektronica in de accu is stuk. Bij revisie wordt die elektronica hergebruikt, dus de accu moet nog reageren op de lader. Is dat niet zo, dan valt er niets te herstellen.
De fiets zelf is aan het eind. Bij een fiets die minder waard is dan de revisie kost, kun je het geld beter aan een andere fiets besteden.
Je accu staat hierboven bij de types die niet gereviseerd worden.

Eerst beoordelen, dan pas beslissen

Je stuurt twee foto's mee — van de accu en van het typeplaatje. Daarop is meestal al te zien of de behuizing open kan. Kan of loont revisie niet, dan hoor je dat voordat er iets is gedemonteerd.

Meting achteraf

Na de revisie wordt de capaciteit gemeten en dat getal krijg je erbij, met de meetdatum. Dezelfde meting als onder elke fiets in het aanbod staat. Hoe de meting werkt.

Brengen en halen op afspraak

Uitsluitend in Heerenveen. Opsturen kan niet: een losse lithium-accu mag niet met de gewone pakketdienst mee. Neem de originele oplader mee.

Staat jouw accu er niet bij?

Deze lijst is niet uitputtend. Het merk zegt bovendien minder dan het type: of revisie kan, hangt af van de behuizing en van het beheersysteem in de accu. Meld hem gewoon aan, dan kijkt BikeVibes ernaar.

Accu aanmelden Alles over accurevisie