Heinzmann accutypes
Zoek hieronder de accu die op jouw fiets zit. Staat er een typenummer op je accu of op het typeplaatje, ga dan daarop af: dat is het zekerst. Spanning en capaciteit zijn de fabrieksopgave. De prijs is inclusief btw en geldt bij een geslaagde revisie; je hoort altijd eerst wat het in jouw geval wordt, voordat er iets wordt gedemonteerd.
36V
36 V · Meestal
Kies de capaciteitPrijs
Actieradius is een schatting op basis van de accucapaciteit en circa 3,5–7,5 Wh/km. Werkelijk bereik hangt onder meer af van ondersteuning, gewicht, wind, temperatuur en bandenspanning.
Weet je de capaciteit nog niet? Meld de accu aan — dan hoor je wat er in past.
Na ontvangst van je accu wordt het complete accupakket vervangen.
Wat niet gereviseerd wordt
Bij Heinzmann zijn er geen types die op voorhand afvallen. Er zijn wel accu's van andere merken en systemen die niet in behandeling worden genomen; dat overzicht staat op de accurevisiepagina.
Hoe het gaat
- Aanmelden met twee foto's: van de accu en van het typeplaatje. Binnen twee werkdagen hoor je wat er mogelijk is en wat het kost.
- Doorlooptijd twee tot drie weken nadat de accu is afgegeven.
- Één jaar garantie op de uitgevoerde revisie, plus je wettelijke rechten als consument.
- De originele oplader moet mee; zonder oplader kan de capaciteit na de revisie niet worden gemeten.
- Brengen en halen op afspraak in Heerenveen. Accu's worden niet verstuurd: een accu is gevaarlijke stof en hoort niet in een pakketdienst.
- Opladers, oplaadpoorten en zekeringen vallen buiten de revisie en buiten de prijs. Blijkt daar iets mis mee, dan hoor je dat, maar het wordt niet stilzwijgend meegenomen.
- De accutest kost € 40 inclusief btw en gaat van de revisieprijs af als je daarna voor revisie kiest.
- Op de factuur staat 21% btw apart vermeld. Revisie is een dienst en valt daarmee buiten de margeregeling die voor de fietsen geldt. Heb je een zaak, dan kun je die btw dus terugvragen.
Het revisiewerk wordt uitgevoerd door een vaste partnerwerkplaats die hierin is gespecialiseerd. BikeVibes is de aanbieder van de dienst en je aanspreekpunt, van aanmelding tot teruggave.
Wanneer revisie niet loont
- De behuizing is gebroken, kromgetrokken of het slot is uitgesleten. Een accu die niet meer vastklikt op de drager, is na revisie nog steeds onbruikbaar.
- De elektronica in de accu is stuk. Bij revisie wordt die elektronica hergebruikt, dus de accu moet nog reageren op de lader. Is dat niet zo, dan valt er niets te herstellen.
- De fiets zelf is aan het eind. Bij een fiets die minder waard is dan de revisie kost, kun je het geld beter aan een andere fiets besteden.